드래그 체인 케이블의 구조 및 프로세스

December 18, 2024

드래그 케이블 또는 탱크 체인 케이블로도 알려진 드래그 체인 케이블. 기본 정의는 케이블 얽힘, 마모, 당기기, 교수형 및 산란을 방지하는 것입니다. 케이블은 종종 케이블 드래그 체인에 배치되어 보호를 보호하며 드래그 체인으로 앞뒤로 움직일 수도 있습니다. 이 유형의 높은 유연성 특수 케이블은 쉽게 마모되지 않고 드래그 체인으로 앞뒤로 이동할 수 있습니다.

드래그 체인 케이블의 구조는 다음과 같습니다.

1. 인장 센터

가능한 한, 코어의 수와 각 코어 와이어가 교차하는 공간을 기반으로 케이블의 중앙에 진정한 중심선 충전물이 있어야합니다 (일부 충전재 또는 폐기물 플라스틱을 사용하는 대신 평소와 같이 쓰레기 코어 와이어를 사용하는 대신). 이 방법은 가닥 과이어 구조를 효과적으로 보호하고 가닥 와이어가 케이블의 중앙 영역으로 떠있는 것을 방지 할 수 있습니다.

2. 도체 구조

케이블은 가장 유연한 도체를 선택해야합니다. 일반적으로 도체가 얇을수록 케이블의 유연성이 향상됩니다. 그러나 도체가 너무 얇 으면 케이블 얽힘이 발생할 수 있습니다. 일련의 장기 실험은 단일 와이어에 대한 최적의 직경, 길이 및 결절 차폐 조합을 제공했으며, 이는 가장 좋은 인장 강도를 갖는다.

3. 코어 와이어 절연

케이블 내부의 단열재는 서로 달라 붙을 수 없습니다. 절연 층은 또한 각 단일 가닥의 와이어를지지해야합니다. 따라서, 그 신뢰성은 드래그 체인에서 수백만 미터의 케이블에 대해 고압 하에서 형성된 PVC 또는 TPE 재료의 적용 프로세스에서만 확인 될 수있다.

4. 트위스트 와이어

좌초 와이어 구조는 최적의 교차로 피치에서 안정적인 인장 중심 주위에 상처를 입어야합니다. 그러나, 절연 재료의 적용으로 인해, 가닥 와이어 구조는 12 개의 코어 와이어에서 시작하여 모션 상태에 따라 설계되어야하므로 번들로 비틀어 야합니다.

5. 필러 또는 액세서리 필러

갑옷의 내부 외피는 저렴한 양모 재료, 필러 또는 액세서리 필러를 대체하기 위해 압출됩니다. 이 방법은 좌초 와이어 구조가 흩어지지 않도록 할 수 있습니다.

6. 꼰 실드

밀접하게 직조 된 내부 외피와 느슨한 짠 테이프는 EMC 보호 능력을 줄이고 차폐 층이 차폐가 파손되어 빠르게 실패합니다. 밀접하게 직조 된 차폐 층은 또한 비틀림에 저항하는 기능을 갖는다.

7. 고성능 외부 외피

다른 개선 된 재료로 만들어진 외피는 UV 저항, 저온 저항, 오일 저항 및 비용 최적화를 포함하여 다른 기능을 갖습니다. 그러나이 외부 외피에는 공통점이 높고 내마모성이 높으며 아무것도 준수하지 않습니다. 외피는 매우 유연해야하지만 지원 기능도 있어야합니다. 물론 고압 형성이 있어야합니다.

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작가:

Mr. Sumwai

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